Eine besondere Bedeutung hat die Runderneuerung bei den extrem belasteten Flugzeugreifen. Nach ca. 150 Starts und Landungen, bei denen die Pneus Geschwindigkeiten von über 250 km/h unter Höchstbelastungen aushalten müssen, werden die Reifen runderneuert. Und das bis zu 12 mal. Selbstverständlich sind die Prüfverfahren hier sehr aufwändig und Sicherheit hat oberste Priorität.
Bei Nutzfahrzeugen ist eine qualitativ hochwertige Runderneuerung die Alternative zum Neureifen, denn sie bietet Sicherheit, maximale Laufleistungen und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Und so erkennen und schätzen auch immer mehr private Verbraucher das positive Image des qualitätserneuerten Reifens.